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上海雙旭GEJ20礦用隔爆型跑偏傳感器

詳細(xì)介紹

警告：

1. 下井前需檢查產(chǎn)品隔爆參數(shù):隔爆面長(zhǎng)度、隔爆面粗糙度、隔爆面間隙(隔爆面的間隙應(yīng)在蓋好蓋板后或關(guān)上門(mén)后進(jìn)行檢查測(cè)量)、電氣間隙、爬電距離（在苛刻條件下，接線后是否還滿(mǎn)足要求）、引入裝置（橡膠圈是否符合要求）等，符合要求后方可下井投入使用。

2. 在使用前，應(yīng)檢驗(yàn)產(chǎn)品保護(hù)功能是否正常，動(dòng)作是否靈活、閉鎖是否可靠，顯示是否正確，符合要求后，方可投入使用。

3. 嚴(yán)禁帶電開(kāi)蓋，不得帶電檢修、搬遷防爆電氣設(shè)備。

4. 防爆電氣設(shè)備的維修，應(yīng)由掌握、熟悉防爆電氣相關(guān)知識(shí)的專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行檢查與維修。

5. 維修單位應(yīng)具備維修的裝備和必要的檢查和試驗(yàn)裝置。

6. 應(yīng)制定防爆電氣設(shè)備維修計(jì)劃，定期對(duì)防爆電氣設(shè)備檢查和維修。

7. 防爆電氣設(shè)備維修必須按GB3836.13-1997要求進(jìn)行，防爆設(shè)備維修后，應(yīng)進(jìn)行防爆參數(shù)測(cè)量、檢驗(yàn)并滿(mǎn)足GB3836規(guī)定中的防爆型式標(biāo)準(zhǔn)的要求。

8. 維修后的設(shè)備，應(yīng)經(jīng)檢驗(yàn)合格后，方可投入使用。

9. 注意保護(hù)隔爆面，防止各種銳器劃傷隔爆面，維修后應(yīng)擰緊固件，保持引入裝置里的橡膠密封圈為密封狀態(tài)。

一、 主要用途：

上海雙旭GEJ20礦用隔爆型跑偏傳感器（以下簡(jiǎn)稱(chēng)跑偏傳感器），本跑偏傳感器適用于具有瓦斯及煤塵等爆炸性危險(xiǎn)的場(chǎng)合，也可適用于地面非爆炸性環(huán)境中使用, 如鋼鐵廠、水泥廠、發(fā)電廠、港口和碼頭等有膠帶輸送機(jī)的場(chǎng)合。

跑偏傳感器是目前礦用帶式輸送機(jī)在主要保護(hù)設(shè)備之一。在煤及各種原材料運(yùn)輸系統(tǒng)中，使用這種傳感器，能防止膠帶因跑偏而導(dǎo)致灑煤、引起運(yùn)輸系統(tǒng)的混亂。

二、 使用環(huán)境條件： 

跑偏傳感器在下列條件下應(yīng)能可靠工作：               

a） 環(huán)境溫度-10～+40℃；

b） 平均相對(duì)濕度不大于95%（+25℃時(shí)）；

c） 大氣壓力：80～106KPa；

d） 無(wú)顯著振動(dòng)和沖擊的場(chǎng)合；

e） 煤礦井下有甲烷、粉塵爆炸性混合物，但無(wú)破壞絕緣的腐蝕性氣體的場(chǎng)合。主要用于井下巷道內(nèi)（皮帶輸送機(jī)架上）。

三、 產(chǎn)品執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：      

GB3836-2000 

MT 210-1990

MT/T648-1997（4.3.10、4.4、4.9、4.10.4、4.10.5除外）

Q/320681 KAF 05-2011

四、防爆型式

    礦用隔爆型，標(biāo)志為“ExdⅠ”。    防護(hù)等級(jí)：IP42。

五 、 型號(hào)含義

六、 外形尺寸、重量及安裝尺寸：

1外形尺寸(長(zhǎng)×寬×高)

400mm×360mm×210mm。 

2  重量: 約16kg                        

七、 外形圖：

八、 技術(shù)數(shù)據(jù)

1. 觸桿的動(dòng)作力：20N～100N

2. 動(dòng)作角度：20°±3°（一級(jí)、單向）。

3. 復(fù)位角度：10°±5°

4. 極限角度：不小于70°

5. 接點(diǎn)容量： AC127V/1A(阻性負(fù)載)

6. 接觸電阻：接點(diǎn)閉合時(shí)接觸電阻不大于0.1Ω,振動(dòng)、沖擊后接觸電阻不大于0.2Ω

7. 輸出形式：一對(duì)常開(kāi)、一對(duì)常閉無(wú)源接點(diǎn)。

8. 動(dòng)作性能：    

跑偏傳感器受動(dòng)作力作用，探桿轉(zhuǎn)動(dòng)至動(dòng)作角度時(shí)應(yīng)立即動(dòng)作，常開(kāi)接點(diǎn)閉合，常閉接點(diǎn)斷開(kāi)；動(dòng)作力撤除探桿自動(dòng)返回原位經(jīng)過(guò)復(fù)位角度時(shí)立即恢復(fù)，常開(kāi)接點(diǎn)斷開(kāi)，常閉接點(diǎn)閉合

九、結(jié)構(gòu)特征與工作原理 

本跑偏傳感器為礦用隔爆型結(jié)構(gòu)，外殼采用鋼板（Q235）制成，金屬零部件必須進(jìn)行防銹、防蝕處理，外壁采用烤漆、內(nèi)壁采用灰色耐弧漆處理。

跑偏傳感器受動(dòng)作力作用，托輥軸轉(zhuǎn)動(dòng)至（20°±3°）動(dòng)作角度時(shí)立即動(dòng)作，常開(kāi)接點(diǎn)閉合，常閉接點(diǎn)斷開(kāi)，發(fā)出膠帶跑偏信號(hào)，進(jìn)而使系統(tǒng)斷電停機(jī)。動(dòng)作力撤除探桿自動(dòng)返回原位，經(jīng)過(guò)復(fù)位（10°±5°）角度時(shí)立即恢復(fù)，常開(kāi)接點(diǎn)斷開(kāi)，常閉接點(diǎn)閉合。

十、安裝 使用、維護(hù)說(shuō)明

1．用戶(hù)安裝跑偏傳感器之前，轉(zhuǎn)動(dòng)托輥軸,用萬(wàn)用表檢測(cè)行程開(kāi)關(guān)接點(diǎn)動(dòng)作是否正常。

2．使用時(shí)應(yīng)檢查輸入電壓、電流應(yīng)以銘牌上的電壓、電流是否相符。

3．用戶(hù)需根據(jù)輸送機(jī)的機(jī)型,參照本跑偏開(kāi)關(guān)安裝尺寸,自行配置安裝底腳或安裝板.底腳和安裝板的孔以長(zhǎng)孔為宜,以便根據(jù)需要調(diào)整安裝距離。

4.檢修時(shí)應(yīng)注意防止失爆（注意不要碰壞隔爆面、接線盒蓋板的緊固、不得丟失引入裝置中的密封圈及堵板、墊圈，注意適當(dāng)擰緊壓緊螺母）。

5.嚴(yán)禁帶電開(kāi)蓋。

十一、故障分析與排除

當(dāng)托輥軸受外力作用轉(zhuǎn)動(dòng)至（20°±3°）時(shí)本開(kāi)關(guān)內(nèi)發(fā)出一組通斷開(kāi)關(guān)量來(lái)控制系統(tǒng)

斷電停機(jī)。如果不停機(jī)檢查1. 開(kāi)關(guān)內(nèi) 凸輪是否已把行程開(kāi)關(guān)動(dòng)作。2， 查開(kāi)關(guān)內(nèi)的行程開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)是否良好。3，行程開(kāi)關(guān)與接線端子連線是否牢固。

十二，運(yùn)輸、貯存

   1 包裝后的跑偏傳感器，在避免雨雪直接淋襲的條件下，可適用于水運(yùn)、陸運(yùn)及空運(yùn)等各種運(yùn)輸方式。

2跑偏傳感器包裝后，可在溫度為-10℃～40℃，相對(duì)濕度不大于90％且無(wú)腐蝕性物質(zhì)、無(wú)強(qiáng)烈振動(dòng)的室內(nèi)存放一年以上。